نظرة عامة على صندوق البطارية
يعد صندوق البطارية (علبة البطارية) جزءًا مهمًا من نظام الطاقة في مركبات الطاقة الجديدة وضمانًا مهمًا لسلامة نظام البطارية. وهو أيضًا مكون مخصص للغاية من السيارات الكهربائية. يمكن تقسيم الهيكل العام لبطارية السيارة إلى وحدات بطارية الطاقة ، والأنظمة الهيكلية ، والأنظمة الكهربائية ، وأنظمة الإدارة الحرارية ، و BMS ، وما إلى ذلك. نظام هيكل البطارية ، أي صينية بطارية مركبة الطاقة الجديدة ، هي الهيكل العظمي لنظام البطارية ويمكن أن يوفر مقاومة التأثير ، ومقاومة الاهتزاز وحماية أنظمة أخرى. مرت علبة البطارية مراحل مختلفة من التطوير ، من صندوق الصلب الأولي إلى علبة سبيكة الألومنيوم الحالية.
تشمل الوظائف الرئيسية لصندوق البطارية دعم القوة ، ومقاوم للماء ، ومقاوم للغبار ، والوقاية من الحرائق ، والوقاية من نشر الحرارة ، والوقاية من التآكل ، وما إلى ذلك. يتم تثبيت صندوق بطارية الطاقة بشكل عام على شريحة التثبيت تحت هيكل السيارة ، بما في ذلك البلاطات المعدنية مثل البالتز أو غيرها من الأساليب ، والبلاطات المتماثلة ، والبلاط الأوسط ، والطرق المتوسطة ، والطرق المتوسطة ، والطرق المتوسطة ، والطرق المتوسطة 7 ، والطرق المتماثلة ، والطرق المتوسطة ، والطرق المتوسطة ، والطرق المتوسطة ، والطرق المتوسطة 7. مانعة للتسرب.
تتضمن عملية تكوين مواد صندوق البطارية ختمًا ، وصوب سبيكة الألومنيوم وقذف سبائك الألومنيوم. يتضمن تدفق العملية العام لصندوق بطارية الطاقة عملية صب المواد وعملية التجميع ، من بينها عملية صب المواد هي العملية الرئيسية لصندوق البطارية. وفقًا لتصنيف عمليات تكوين المواد ، يوجد حاليًا ثلاثة طرق فنية رئيسية لصناديق بطارية الطاقة ، وهي ختم ، وسبائك ألومنيوم ، وقذف سبائك الألومنيوم. من بينها ، يتمتع الختم بمزايا الدقة العالية والقوة والصلابة ، والبثق أكثر تكلفة. منخفضة ، مناسبة لحزم البطارية السائدة. في الوقت الحاضر ، يتم ختم الغلاف العلوي بشكل أساسي ، والعمليات الرئيسية للغلاف السفلي هي تشكيل سبيكة الألومنيوم وسبائك ألومنيوم.
وقت النشر: 23 يناير-2024