تطبيق وتطوير الألومنيوم لمركبات الطاقة الجديدة - صينية الألومنيوم البطارية

تستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في سيارات الطاقة الجديدة. يمكن استخدام سبائك الألومنيوم في الأجزاء الهيكلية والمكونات مثل الهيئات والمحركات والعجلات وما إلى ذلك على خلفية الحفاظ على الطاقة وحماية البيئة ، والتقدم في تكنولوجيا سبائك الألومنيوم ، وكمية سبائك الألومنيوم المستخدمة في السيارات تزداد عاماً بعد عام. وفقًا للبيانات ذات الصلة ، تضاعف متوسط ​​استخدام الألمنيوم في السيارات الأوروبية ثلاث مرات منذ عام 1990 ، من 50 كجم إلى 151 كجم الحالي ، وسيزيد إلى 196 كيلوجرام في عام 2025.

تختلف عن السيارات التقليدية ، تستخدم مركبات الطاقة الجديدة بطاريات كطاقة لقيادة السيارة. صينية البطارية هي خلية البطارية ، ويتم تثبيت الوحدة النمطية على القشرة المعدنية بطريقة أكثر تفضيلاً للإدارة الحرارية ، حيث تلعب دورًا رئيسيًا في حماية التشغيل العادي والآمن للبطارية. يؤثر الوزن بشكل مباشر أيضًا على توزيع حمل السيارة وتحمل السيارات الكهربائية.
تتضمن سبائك الألومنيوم للسيارات بشكل أساسي 5 × × × سلسلة (سلسلة AL-MG) ، وسلسلة 6 × × × (سلسلة MG-SI) ، وما إلى ذلك. من المفهوم أن صواني الألومنيوم البطارية تستخدم بشكل أساسي 3 × × × × و 6 × × × × × × × × × × × × × × × ×.
العديد من الأنواع الهيكلية شائعة الاستخدام من صواني الألومنيوم البطارية
بالنسبة لصواني الألومنيوم البطارية ، نظرًا لوزنها الخفيف ونقطة الانصهار المنخفضة ، هناك عدة أشكال: صواني الألومنيوم المصبقة ، وإطارات سبائك الألومنيوم المقذوف ، وربط صفيحة الألومنيوم وصواني اللحام (القذائف) ، والأغطية العلوية المقولبة.
1. صينية الألومنيوم الصب
يتم تشكيل المزيد من الخصائص الهيكلية عن طريق الصب لمرة واحدة ، مما يقلل من حروق المواد ومشاكل القوة الناجمة عن اللحام ببنية البليت ، وخصائص القوة الكلية أفضل. بنية ميزات بنية البليت والإطار ليست واضحة ، ولكن القوة الكلية يمكن أن تلبي متطلبات عقد البطارية.
2. هيكل الإطار المصنوع من الألومنيوم المقذوف.
هذا الهيكل أكثر شيوعا. وهو أيضا بنية أكثر مرونة. من خلال اللحام ومعالجة لوحات الألومنيوم المختلفة ، يمكن تلبية احتياجات مختلف أحجام الطاقة. في الوقت نفسه ، من السهل تعديل التصميم والمواد المستخدمة سهلة ضبطها.
3. هيكل الإطار هو شكل هيكلي للبليت.
بنية الإطار أكثر مواتية للوزن الخفيف وضمان قوة الهياكل المختلفة.
يتبع الشكل الهيكلي لدرج الألومنيوم البطارية أيضًا شكل تصميم بنية الإطار: الإطار الخارجي يكمل بشكل أساسي وظيفة الحمل لنظام البطارية بأكمله ؛ يكمل الإطار الداخلي بشكل أساسي وظيفة الحمل للوحدات النمطية وألواح تبريد الماء وغيرها من الوحدات الفرعية الأخرى ؛ يكمل السطح الواقي الأوسط للإطارات الداخلية والخارجية بشكل رئيسي تأثير الحصى ، وعزل الماء ، والعزل الحراري ، وما إلى ذلك لعزل وحماية البطارية من العالم الخارجي.
كمواد مهمة لسيارات الطاقة الجديدة ، يجب أن يعتمد الألمنيوم على السوق العالمية وينتبه إلى تنميته المستدامة على المدى الطويل. مع زيادة حصة السوق من سيارات الطاقة الجديدة ، ستنمو الألمنيوم المستخدم في سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 49 ٪ في السنوات الخمس المقبلة.