ما هي تصنيفات البطارية لمركبات الطاقة الجديدة؟

أصبحت سيارات Energy Electric الجديدة على نحو متزايد الخيار الأول للعديد من الأشخاص لشراء السيارات. إنها أكثر ذكاءً وأكثر اقتصادا من سيارات الوقود ، لكن البطاريات لا تزال مشكلة كبيرة ، مثل عمر البطارية والكثافة والوزن والسعر والسلامة. في الواقع ، هناك العديد من أنواع بطاريات الطاقة. اليوم ، سأتحدث معك عن الأنواع المختلفة من بطاريات الطاقة الجديدة المتاحة حاليًا.
لذلك ، تشمل بطاريات الطاقة الحالية بشكل عام الأنواع التالية ، وهي بطاريات الليثيوم الثلاثية ، وبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، وبطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم ، وبطاريات هيدريد النيكل المعدنية ، وبطاريات الحالة الصلبة. من بينها ، تستخدم ترام طاقة جديدة عمومًا بطاريات الليثيوم الثلاثية وبطاريات الفوسفات الحديدية الليثيوم ، وهي ما يسمى "أبطالان يتنافسون على الهيمنة".

بطارية الليثيوم الثلاثية: النموذجية هي سلسلة CATL النيكل-كوبالت المانغاني. هناك أيضا سلسلة نيكل كوبالت الألومنيوم في هذه الصناعة. يضاف النيكل إلى البطارية لزيادة سعة تخزين البطارية وتحسين عمر البطارية.
يتميز بحجم صغير ، وزن خفيف ، كثافة عالية الطاقة ، حوالي 240WH/كغ ، استقرار حراري ضعيف ، وأكثر عرضة لمشاكل الاحتراق التلقائي. إنه مقاوم لدرجة الحرارة المنخفضة ولكن ليس لدرجة الحرارة المرتفعة. الحد الأدنى لاستخدام درجة الحرارة المنخفضة هو ناقص 30 درجة مئوية ، ويتم تخفيف الطاقة بنحو 15 ٪ في الشتاء. تبلغ درجة الحرارة الحرارية حوالي 200 درجة مئوية-300 درجة مئوية ، وخطر الاحتراق التلقائي مرتفع.

بطارية فوسفات الحديد الليثيوم: تشير إلى بطارية ليثيوم أيون باستخدام فوسفات الحديد الليثيوم كمواد كهربائية إيجابية والكربون كمواد قطب كهربائي سالبة. بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم الثلاثية ، فإن استقراره الحراري أفضل وتكلفة الإنتاج أقل. علاوة على ذلك ، ستكون عمر بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم أطول ، بشكل عام 3500 مرة ، في حين أن بطاريات الليثيوم الثلاثية تبدأ عمومًا في التحلل حوالي 2000 مرة من الشحن والتفريغ.
بطارية أكسيد الكوبالت الليثيوم: بطارية أكسيد الكوبالت الليثيوم هي أيضًا فرع من بطارية الليثيوم أيون. بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم لها بنية مستقرة ونسبة سعة عالية وأداء شامل رائع. ومع ذلك ، فإن بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم لها سلامة سوء وتكلفة عالية. تستخدم بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم بشكل رئيسي للبطاريات الصغيرة والمتوسطة الحجم. إنها بطارية شائعة في المنتجات الإلكترونية ولا تستخدم عمومًا في السيارات.
بطارية هيدريد النيكل المعدني: بطارية هيدريد النيكل المعدنية هي نوع جديد من البطارية الخضراء التي تم تطويرها في التسعينيات. لديها خصائص الطاقة العالية ، والحياة الطويلة ، وليس التلوث. المنحل بالكهرباء من بطاريات هيدريد النيكل المعدني هو محلول هيدروكسيد البوتاسيوم غير القابل للاشتعال ، لذلك حتى في حالة حدوث مشاكل مثل الدائرة القصيرة للبطارية ، فإنه لن يسبب احتراقًا عفويًا عمومًا. السلامة مضمونة وعملية التصنيع ناضجة.

ومع ذلك ، فإن كفاءة الشحن لبطاريات هيدريد النيكل المعدنية متوسطة ، ولا يمكن أن تستخدم شحن سريع الجهد ، وأدائه أسوأ بكثير من بطاريات الليثيوم. لذلك ، بعد الاستخدام الواسع النطاق لبطاريات الليثيوم ، قد يتم أيضًا استبدال بطاريات هيدريد النيكل المعدنية تدريجياً.