ما هي تصنيفات البطاريات في مركبات الطاقة الجديدة؟

أصبحت السيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة بشكل متزايد الخيار الأول للعديد من الأشخاص لشراء السيارات.إنها أكثر ذكاءً واقتصادية من مركبات الوقود، لكن البطاريات لا تزال تمثل مشكلة كبيرة، مثل عمر البطارية وكثافتها ووزنها وسعرها وسلامتها.في الواقع، هناك أنواع عديدة من بطاريات الطاقة.سأحدثكم اليوم عن الأنواع المختلفة لبطاريات الطاقة الجديدة المتوفرة حاليًا.
لذلك، تشتمل بطاريات الطاقة الحالية عمومًا على الأنواع التالية، وهي بطاريات الليثيوم الثلاثية، وبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، وبطاريات أكسيد الليثيوم الكوبالت، وبطاريات هيدريد معدن النيكل، وبطاريات الحالة الصلبة.من بينها، تستخدم ترام الطاقة الجديدة بشكل عام بطاريات الليثيوم الثلاثية وبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، وهو ما يسمى "البطلان المتنافسان على الهيمنة".

بطارية الليثيوم الثلاثية: النموذجية هي سلسلة النيكل والكوبالت والمنغنيز من CATL.هناك أيضًا سلسلة من النيكل والكوبالت والألومنيوم في الصناعة.تتم إضافة النيكل إلى البطارية لزيادة سعة تخزين البطارية وتحسين عمر البطارية.
ويتميز بصغر الحجم، وخفة الوزن، وكثافة الطاقة العالية، حوالي 240 واط ساعة/كجم، والاستقرار الحراري الضعيف، وأكثر عرضة لمشاكل الاحتراق التلقائي.إنه مقاوم لدرجة الحرارة المنخفضة ولكن ليس لدرجات الحرارة المرتفعة.الحد الأدنى لاستخدام درجة الحرارة المنخفضة هو 30 درجة مئوية تحت الصفر، ويتم تخفيف الطاقة بحوالي 15% في الشتاء.تتراوح درجة الحرارة الحرارية الجامحة بين 200 درجة مئوية إلى 300 درجة مئوية، ويكون خطر الاحتراق التلقائي مرتفعًا.

بطارية ليثيوم فوسفات الحديد: تشير إلى بطارية ليثيوم أيون تستخدم فوسفات حديد الليثيوم كمادة القطب الموجب والكربون كمادة القطب السالب.بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم الثلاثية، فإن استقرارها الحراري أفضل وتكلفة إنتاجها أقل.علاوة على ذلك، فإن عمر دورة بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد سيكون أطول، بشكل عام 3500 مرة، بينما تبدأ بطاريات الليثيوم الثلاثية عمومًا في الاضمحلال بحوالي 2000 مرة من الشحن والتفريغ.
بطارية أكسيد الكوبالت الليثيوم: بطارية أكسيد الكوبالت الليثيوم هي أيضًا فرع من بطارية ليثيوم أيون.تتميز بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم ببنية مستقرة ونسبة سعة عالية وأداء شامل متميز.ومع ذلك، فإن بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم لديها سلامة سيئة وتكلفة عالية.تستخدم بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم بشكل أساسي للبطاريات الصغيرة والمتوسطة الحجم.وهي بطارية شائعة في المنتجات الإلكترونية ولا تُستخدم بشكل عام في السيارات.
بطارية هيدريد معدن النيكل: بطارية هيدريد معدن النيكل هي نوع جديد من البطاريات الخضراء التي تم تطويرها في التسعينيات.يتميز بخصائص الطاقة العالية والعمر الطويل وعدم التلوث.المنحل بالكهرباء في بطاريات هيدريد معدن النيكل هو محلول هيدروكسيد البوتاسيوم غير قابل للاشتعال، لذلك حتى في حالة حدوث مشاكل مثل ماس كهربائى للبطارية، فإنه لن يسبب احتراقًا تلقائيًا بشكل عام.السلامة مضمونة وعملية التصنيع ناضجة.

ومع ذلك، فإن كفاءة شحن بطاريات هيدريد معدن النيكل متوسطة، ولا يمكنها استخدام الشحن السريع عالي الجهد، وأدائها أسوأ بكثير من أداء بطاريات الليثيوم.لذلك، بعد الاستخدام الواسع النطاق لبطاريات الليثيوم، يمكن أيضًا استبدال بطاريات هيدريد معدن النيكل تدريجيًا.