ما هي متطلبات بطاريات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة؟

1) طاقة نوعية عالية (ترتبط بالمسافة التي يمكن قطعها بالشحنة الواحدة).سعة بطارية الطاقة محدودة ولم يتم تحقيق اختراق.يتراوح نطاق قيادة السيارات الكهربائية الموجودة حاليًا في السوق بعد شحنها مرة واحدة بشكل عام من 100 كيلومتر إلى 300 كيلومتر، وهذا يتطلب الحفاظ على سرعة قيادة مناسبة ونظام جيد لتنظيم طاقة البطارية.ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية لا تعمل بشكل طبيعي أثناء القيادة العادية.يتراوح نطاق القيادة في ظل الظروف البيئية من 50 كم إلى 100 كم فقط.
2) الطاقة العالية (تتضمن خصائص التسارع والقدرة على التسلق للسيارات الكهربائية).
3) دورة حياة طويلة (وتتضمن تكاليف التدفق).في الوقت الحاضر، يعد عمر دورة حزم بطاريات الطاقة في التطبيقات العملية قصيرًا.عدد مرات الشحن والتفريغ لبطاريات الطاقة العادية هو 300 إلى 400 مرة فقط.حتى عدد مرات الشحن والتفريغ لبطاريات الطاقة ذات الأداء الجيد لا يتجاوز 700 إلى 900 مرة.تم حسابه على أساس 200 مرة شحن وتفريغ في السنة.يصل عمر بطارية الطاقة إلى 4 سنوات، وهو قصير جدًا مقارنة بعمر مركبة الوقود.
4) كفاءة الشحن والتفريغ العالية (وتتضمن توفير الطاقة والتكاليف).
5) مصدر المواد الخام وفير والتكلفة منخفضة (وتشمل تكاليف البناء الرأسمالية، وما إلى ذلك).في الوقت الحاضر، يبلغ سعر بطاريات طاقة المركبات الكهربائية حوالي 100 دولار أمريكي لكل كيلووات ساعة، وبعضها يصل إلى 350 دولارًا أمريكيًا لكل كيلووات ساعة.التكلفة مرتفعة جدًا بحيث لا يستطيع المستخدمون تحملها.
6) السلامة (يتعلق بما إذا كانت موثوقة ومريحة أثناء الاستخدام).لا يمكن ضمان سلامة بطاريات الطاقة.لقد كان تصنيع بطاريات الليثيوم ذات السعة الصغيرة والمتوسطة ناجحًا للغاية، ولكن لم يتم حل مشكلات السلامة الخاصة ببطاريات الليثيوم ذات السعة الكبيرة وعالية الطاقة بشكل فعال.كلما زادت سعة بطارية الطاقة، كلما زاد الضرر الذي ستسببه إذا خرجت عن نطاق السيطرة.فيما يتعلق بسلامة بطاريات الطاقة، من الضروري إجراء بحث حول مخطط السلامة الشامل لنظام بطاريات الطاقة على أساس السلامة الكهربائية والسلامة الميكانيكية والسلامة الحرارية، وإجراء تشخيص الأعطال والتنبؤ بها، ومراقبة السلامة الحرارية والفحص المبكر تقنيات التحذير والوقاية والتحكم الرئيسية لنظام بطارية الطاقة.